AUFBAU: Dieser Schlauch besteht aus einem Innenrohr aus ölbeständigem Synthesekautschuk, einer oder zwei Lagen Drahtgeflechtverstärkung und einer öl- und witterungsbeständigen Gummihülle.
ANWENDUNG: Wird im Kfz-Lenksystem eingesetzt und verbindet den Ölbehälter, das Lenkgetriebe, die Lenkpumpe und andere wichtige Teile. Durch die Übertragung des unterschiedlichen Drucks des Servolenkungsöls wird die Steuerung des Servolenkgetriebes erreicht und dadurch die Lenkkraft vom Lenkrad verbessert.
BETRIEBSTEMPERATUR: Von -40°C bis +135°C.
