Zu Beginn des 21. Jahrhunderts riss ein Tankwagen für flüssiges Ammoniak in einer Düngemittelfabrik in einem bestimmten Kreis in der Provinz Shandong beim Entladen plötzlich den flexiblen Schlauch, der den Tankwagen und den Lagertank für flüssiges Ammoniak verband, wodurch eine große Menge flüssiges Ammoniak austrat. Bei dem Unfall kamen vier Menschen ums Leben, mehr als 30 Menschen wurden vergiftet und mehr als 3.000 Menschen mussten dringend evakuiert und umgesiedelt werden. Es handelt sich um einen typischen Unfall, der durch Probleme mit den flexiblen Schläuchen verursacht wird, die beim Be- und Entladen von Flüssiggas verwendet werden.
Der Untersuchung zufolge konzentrieren sich Inspektionsstellen und -personal bei der regelmäßigen Inspektion von Spezialgeräten an Flüssiggas-Tankstellen häufig auf die Inspektion und Prüfung von Flüssiggas-Lagertanks, Restgas- und Flüssigkeitstanks und das Befüllen von Metallrohrleitungen sowie auf die Inspektion der Beladung Entladeschläuche gehören zum Sicherheitszubehör der Befüllanlage und werden oft übersehen. Die meisten Lade- und Entladeschläuche entsprechen nicht den Qualitätsstandards und sind minderwertige Produkte vom Markt. Im Gebrauch werden sie leicht der Sonne ausgesetzt oder durch Regen und Schnee erodiert, was zu schneller Alterung, Korrosion und Rissbildung führt und beim Entladen häufig platzt. Dieses Problem hat bei nationalen Aufsichtsbehörden und Inspektionsstellen für die Sicherheit von Spezialgeräten große Aufmerksamkeit erregt. Derzeit hat der Staat die Industriestandards verbessert.
Anforderungen an die Sicherheitsleistung:
Die Be- und Entladeschläuche für Flüssiggastankwagen müssen sicherstellen, dass die mediumsberührenden Teile den Belastungen des jeweiligen Arbeitsmediums standhalten. Die Verbindung zwischen dem Schlauch und den beiden Enden der Verbindung sollte fest sein. Die Druckfestigkeit des Schlauches sollte nicht mehr als das Vierfache des Arbeitsdrucks der Be- und Entladeanlage betragen. Der Schlauch sollte eine gute Druckfestigkeit, Ölbeständigkeit und Leckagefreiheit aufweisen und darf keine Verformungs-, Alterungs- oder Verstopfungsprobleme aufweisen. Bevor das Produkt das Werk verlässt, sollte der Hersteller Tests zur Zugfestigkeit, Bruchdehnung, Biegeleistung bei niedrigen Temperaturen, Alterungskoeffizienten, Haftfestigkeit zwischen den Schichten, Ölbeständigkeit, Gewichtsänderungsrate nach mittlerer Belastung, hydraulischer Leistung und Leckageleistung durchführen des Schlauchs und seiner Komponenten. Der Schlauch darf keine ungewöhnlichen Erscheinungen wie Blasen, Risse, Schwammigkeit, Delaminierung oder freiliegende Stellen aufweisen. Sofern besondere Anforderungen bestehen, sollten diese in Absprache zwischen Käufer und Hersteller ermittelt werden. Alle Lade- und Entladeschläuche sollten aus einer Innenschicht aus synthetischem Gummi bestehen, die gegen das entsprechende Flüssiggasmedium beständig ist, zwei oder mehr Schichten Stahldrahtverstärkung (einschließlich zwei Schichten) und einem Außengummi aus synthetischem Gummi mit ausgezeichneter Wetterbeständigkeit . Die äußere Gummischicht kann auch mit einer Gewebehilfsschicht verstärkt werden (zum Beispiel: eine Schicht hochfester Leitungsverstärkung plus eine äußere Schutzschicht, und es kann auch eine zusätzliche Schicht einer Schutzschicht aus Edelstahldraht hinzugefügt werden).
Prüf- und Nutzungsvoraussetzungen:
Die hydraulische Prüfung des Lade- und Entladeschlauchs sollte mindestens einmal im Jahr bei 1,5-fachem Tankdruck und einer Haltezeit von mindestens 5 Minuten durchgeführt werden. Nach bestandener Prüfung sollte eine Gasdichtheitsprüfung des Entladeschlauchs beim Auslegungsdruck des Tanks durchgeführt werden. Normalerweise sollten die Be- und Entladeschläuche von Tankwagen an Tankstellen alle zwei Jahre erneuert werden, bei häufig befüllten Tankstellen sollten die Schläuche jährlich erneuert werden. Beim Kauf neuer Lade- und Entladeschläuche sollten Benutzer Produkte mit einem Produktqualifikationszertifikat und einem von der Qualitätsüberwachungsabteilung ausgestellten Zertifikat wählen. Nach dem Kauf müssen die Schläuche vor der Inbetriebnahme durch die örtliche Sonderausrüstungsprüfstelle geprüft und freigegeben werden. Werden die mit dem Tankwagen mitgeführten Be- und Entladeschläuche für Entladevorgänge verwendet, ist der technische Leiter bzw. Eigentümer der Tankstelle zuständig muss zunächst die Gebrauchsbescheinigung des Gastankerwagens, den Führerschein, die Begleitlizenz, das Füllprotokoll, den Bericht über die jährliche regelmäßige Inspektion des Tankwagens und die Prüfbescheinigung des Be- und Entladeschlauchs prüfen und bestätigen, dass der Tankwagen, das Personal, und Schlauchqualifikationen alle innerhalb des Gültigkeitszeitraums liegen, bevor der Entladevorgang zugelassen wird
Denken Sie in Zeiten der Sicherheit an Gefahren und ersticken Sie potenzielle Probleme im Keim! In den letzten Jahren kam es häufig zu Sicherheitsunfällen in Branchen wie der Lebensmittel- und Chemieindustrie. Obwohl es Gründe wie unsachgemäße Bedienung durch Hersteller und veraltete Geräte gibt, kann das Problem minderwertiger Zubehörteile nicht ignoriert werden! Schläuche sind ein unverzichtbares Zubehör für die Flüssigkeitsförderung in verschiedenen Branchen und werden im Zuge des Trends zur Standardisierung und Gerätemodernisierung eine Zukunft der „Qualität“ einläuten
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 30. Okt. 2024